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Super-condensatore in Volvo Cars

26/09/2018

Super-condensatore in Volvo Cars

Per prima cosa guardiamo i condensatori e il super-condensatore:
Condensatori: un dispositivo che detiene una carica, utilizzati per bloccare, accoppiare, bypassare, filtrare, circuiti di sintonia, conversione di energia e controllo nei circuiti.
Super-Capacitor: super condensatore è un nuovo tipo di dispositivo di accumulo dell'energia tra condensatori tradizionali e le batterie ricaricabili Rispetto ai condensatori convenzionali, hanno grande capacità, densità di capacità, ampio intervallo di temperature e contratto lungo life.Compared con la batteria, si. Hanno un potere specifico più elevato e nessun inquinamento per l'ambiente.
Per diffondere il peso, Volvo ha sviluppato un nuovo design che mette il corpo in una batteria inserendo un super-condensatore in una scheda in fibra di carbonio .
Sappiamo che Volvo e altre società europee sono coinvolte in un progetto finanziato dal progetto Europe.The è quella di combinare le batterie nanostrutture e super-condensatori in, archiviazione portatile energia rispettosa dell'ambiente.

Super-condensatore hanno tassi di carica e scarica più veloce di batterie agli ioni di litio correnti utilizzati da case automobilistiche, mentre ancora immagazzinare più energia in volumi più piccoli. A seconda dell'applicazione, è possibile ottenere 10-100 volte l'energia di una batteria convenzionale da una Super- Condensatore sotto lo stesso peso, molto attraente per i produttori di automobili.

Poi Volvo ei suoi amici hanno prodotto un Super-condensatore con nanostrutture, Super-condensatore viene quindi inserita tra una fibra di carbonio e un foglio di resina polimerica. Sostituire la combinazione del cofano e la barra di torsione con una piastra Super-condensatore in modo che gli ingegneri Volvo Può sostituire la batteria che alimenta l'elettronica dell'auto mentre dimezza il peso.

Prendendo questo concetto un passo ulteriore, Volvo ricostruito un cappuccio con questo supercondensatore, trasformandolo in una batteria che può essere ricaricata con un sistema di recupero dell'energia cinetica o una spina standard.

Il corpo vettura diventa una batteria. Volvo ritiene che parti come porte, cofani e tetti possono essere sostituite con questo nuovo materiale, riducendo il peso complessivo del 15%. Ma non è completamente sicuro. Sebbene supercondensatori sono considerati un artefatto di accumulo di energia, Sia i condensatori che i materiali in fibra di carbonio sono relativamente economici, ma portano problemi di sicurezza.

Volvo ingegnere Per-IvarSellergren detto: "Decentrando molte delle aree a bassa tensione della macchina e che interessano i sezionatori elettrici tra le zone, il rischio di danni alla carrozzeria è amplificato componenti .Lighter significa che può assorbire meno energia di impatto, ma ancora volvo Richiedetelo per ottenere gli stessi risultati dei test di impatto delle altre vetture Volvo. "

Volvo deve ancora risolvere il problema della sicurezza e dei costi di sostituzione dei componenti, ed è impossibile produrre in serie nuovi prodotti a breve termine.
Condensatori sono uno dei componenti elettronici più utilizzati nelle apparecchiature elettroniche. Con lo sviluppo e l'attenzione dei condensatori automobilistici Volvo, la corrente di sostituzione dei condensatori è anche molto veloce, quindi l'inventario lento di condensatori è diventato il problema più afflitto.
ExcessChip specializzata nel riciclaggio vari condensatori, ridondante, old-fashioned.as finché si dispone di problemi con questi inventario lento, invitati a contattarci.